The Definitive Guide to kereta semput bila enjin panas
The Definitive Guide to kereta semput bila enjin panas
Blog Article
Jika air sejuk bertemu secara tiba-tiba pada permukaan tersebut yang sangat panas (kesan dari enjin overheat), permukaan yang rata tersebut berkemungkinan boleh sedikit meleding atau melengkung.
Apa yang terbaik datangnya dari Allah dan yang buruk itu datangnya dari kekhilafan diri saya sendiri,
@faizul richiew/salam,sistem karburator memang tidak dibuat untuk location secara E handle.E take care of hanya boleh pada sistem injection yang banyak gunakan sensor untuk kawal environment actuator.
wslm,alternator tak provide cukup ke bateri,cabut negatif kabel ketika enjin hidup jika enjin mati alternator bermasalah
B.(bunyi sperti lori sedang brek angin peerrss) Ada bwak g jmpa dkai pomen dia ckp ada bunyi dkat ingestion T.B mybe consumption two lmbt ttup two ada bnyi & dia sarankan buat tuning semula di SC proton.Smpai di SC minta mreka cuci smula & tuning tpi bunyi 2 msih ada bila matikan enjin slepas start off.Apa perlu dilakukan?Adakah jika di biarkn akan myebabkan mslah lain?
Salam tuan, perkara ni baru terjadi siang tadi, saya bawak kereta saya macam biasa, bateri baru tukar sebab sebelum ni dah kong, kemudian selepas three-four hari(hari ini) apabila saya berhentibdi targeted visitors light, saya kepanasan dan terus buka aircond, tiba2 iswara 1.5 saya mati, cuba start2 bunyi ignition ada tapi kereta tak start off, jadi saya jalan kaki pergi ke 2 mekanik dan sorang kata perlu tukar distributor, seorg lagi kata tukar spark plug, sy dah tukar spark plug sebab tu kos termurah tapi tak start out juga, katanya distributor tak ada masalah, perlu tukar karburator, saya dalam Predicament, carian seterusnya berapa kos dan betul ke perlu tukar karburator? Oh ya dan sebelum ni apabila saya on aircond timing kereta jadi rendah, bantu saya be sure to tuan
Kereta yang selau sukar dihidupkan berpunca dari minyak yang sukar bertahan untuk dibakar akibat gas pump yang tidak berfungsi sebab negatifnya hilang dan juga motor pump yang gerak perlahan akibat kurang kuasa dan kotor.
2.masalah rpm akan jadi stabil jika karburator elok dan jika terdapat air dalam manifold perlulah dikeringkan dahulu.
Proses pembakaran yang terhasil tidak akan mencapai prestasi yang sepatutnya terutama sekali semasa anda ingin memecut atau mendaki bukit.
Sekiranya struktur seal dah mula mengeras, kebocoran akan berlaku di bahagian celah seal semasa sistem hidraulik menghasilkan sejumlah tekanan.
@Rassid razaliBila tapak pecah air boleh termasuk manifold jadi akan semputkan kereta dan seterusnya susah idling
Jika anda rasakan perbezaan yang berlaku pada bunyi enjin dan meter RPM kereta anda. Bermakna clutch yang ada di dalam gearbox guide anda telah mengalami kerosakan.
wslmini masalah karburator,pada awalnya keadaan idling memang sudah rendah dan enjin tidak mampu bertahan jika adakemasukan beban aircond,karburator perlu dicuci dan dibersihkan untuk mengembalikan kekuatan enjin semasa idling
2.suis pintu sebelah driver mungkin ,rosak,untuk pintu lain biasa tidak bunyi cuma tanda sign keluar pada panel meter